newyddion

Gyda datblygiad electroneg a deallusrwydd ceir, mae cymhwyso micro-foduron mewn ceir hefyd yn cynyddu. Fe'u defnyddir yn bennaf i wella cysur a chyfleustra, megis addasu ffenestri trydan, addasu sedd trydan, awyru a thylino sedd, agor drysau ochr trydan, giât gefn drydan, cylchdroi sgrin, ac ati. Ar yr un pryd, fe'i defnyddir hefyd ar gyfer gyrru deallus a chyfforddus megis llywio pŵer trydan, parcio trydan, modur cynorthwyol brêc, ac ati, yn ogystal â rheolaeth fanwl gywir ddeallus megis pwmp dŵr electronig, allfa aer trydan, pwmp glanhau ffenestri gwynt, ac ati. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae giatiau cefn trydan, dolenni drysau trydan, cylchdroi sgrin a swyddogaethau eraill wedi dod yn ffurfweddiadau safonol cerbydau ynni newydd yn raddol, gan ddangos pwysigrwydd micro-foduron yn y diwydiant modurol.

Statws cymhwysiad micro-foduron yn y diwydiant modurol
1. Ysgafn, tenau a chryno
Mae siâp micro-foduron modurol yn datblygu i gyfeiriad gwastad, siâp disg, ysgafn a byr i addasu i anghenion amgylcheddau modurol penodol. Er mwyn lleihau'r maint cyffredinol, ystyriwch ddefnyddio deunyddiau magnet parhaol NdFeB perfformiad uchel yn gyntaf. Er enghraifft, pwysau magnet cychwynnydd ferrite 1000W yw 220g. Gan ddefnyddio magnet NdFeB, dim ond 68g yw ei bwysau. Mae'r modur cychwyn a'r generadur wedi'u cynllunio i mewn i un uned, sy'n lleihau'r pwysau i hanner o'i gymharu ag unedau ar wahân. Mae moduron magnet parhaol DC gyda rotorau gwifren-glwyf math disg a rotorau weindio printiedig wedi'u datblygu gartref a thramor, y gellir eu defnyddio hefyd ar gyfer oeri ac awyru tanciau dŵr injan a chyddwysyddion aerdymheru. Gellir defnyddio moduron stepper magnet parhaol gwastad mewn amrywiol ddyfeisiau electronig fel cyflymdermedrau ceir a thacsimedrau. Yn ddiweddar, mae Japan wedi cyflwyno modur ffan allgyrchol ultra-denau gyda thrwch o ddim ond 20mm a gellir ei osod ar wal ffrâm fach. Fe'i defnyddir ar gyfer awyru ac oeri mewn achlysuron.

2. Effeithlonrwydd
Er enghraifft, ar ôl i'r modur sychwr wella strwythur y lleihäwr, mae'r llwyth ar y berynnau modur wedi'i leihau'n fawr (95%), mae'r gyfaint wedi'i leihau, mae'r pwysau wedi'i leihau 36%, ac mae trorym y modur wedi cynyddu 25%. Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o ficro-foduron modurol yn defnyddio magnetau ferrite. Wrth i berfformiad cost magnetau NdFeB wella, byddant yn disodli magnetau ferrite, gan wneud micro-foduron modurol yn ysgafnach ac yn fwy effeithlon.

3. Di-frwsh

Yn unol â gofynion rheoli ceir ac awtomeiddio gyrru, lleihau cyfraddau methiant, a dileu ymyrraeth radio, gyda chefnogaeth deunyddiau magnet parhaol perfformiad uchel, technoleg electroneg pŵer, a thechnoleg microelectroneg, bydd moduron DC magnet parhaol o wahanol fanylebau a ddefnyddir yn helaeth mewn ceir yn cael eu Datblygu i gyfeiriad brwsio.

4. Rheoli modur yn seiliedig ar DSP

Mewn ceir moethus a phen uchel, mae micro-foduron yn cael eu rheoli gan DSP (mae rhai'n defnyddio electronig. Mae'r rhan reoli wedi'i gosod yng nghlawr pen y modur i integreiddio'r uned reoli a'r modur). Drwy ddeall faint o ficro-foduron sydd gan gar, gallwn arsylwi lefel y cyfluniad a'r cysur a'r moethusrwydd yn y car. Yng nghyfnod ehangu cyflym y galw am geir heddiw, mae ystod cymwysiadau micro-foduron ceir yn mynd yn ehangach ac ehangach, ac mae mynediad cyfalaf tramor hefyd wedi gwneud i'r gystadleuaeth yn y diwydiant micro-foduron ddwysáu. Fodd bynnag, gall y ffenomenau hyn ddangos bod rhagolygon datblygu micro-foduron ceir yn eang, a bydd micro-foduron hefyd yn gwneud cyflawniadau mawr ym maes electroneg modurol.