Ein Tîm

Mae TT Motor wedi profi tîm ymchwil a datblygu modur lleihau, tîm ymchwil a datblygu modur di-frwsh a thîm peiriannydd ymchwil a datblygu modur cwpan gwag, defnydd helaeth o FMEA, VE, CAD a thechnoleg dylunio uwch arall yn ogystal â system dadansoddi perfformiad modur MEA, gan ddechrau profwr torque, meddalwedd dylunio blychau gêr a system ddadansoddi ddiweddaraf arall i ddylunio cynhyrchion.

Yn wahanol i'r dyluniad llwydni plastig traddodiadol, mae angen addasu trwch dannedd, modwlws a phwysau Angle y gêr micro gyda data empirig, ac ni ellir eu prosesu'n uniongyrchol yn ôl y gyfradd crebachu.Mae ein peirianwyr profiadol yn gwneud defnydd helaeth o feddalwedd cyfrifo parametrig ceudod y mowld offer plastig i gynhyrchu'r gyfuchlin gêr yn uniongyrchol, a ddefnyddir i addasu siâp y gêr a gwella cywirdeb siâp y dant.Gellir defnyddio'r proffil dannedd a gynhyrchir gan y feddalwedd mewn peiriant torri llinell a pheiriannu rhyddhau i wella cywirdeb peiriannu marw.

Gyda phrofiad cyfoethog mewn ymchwil a datblygu a chynhyrchu, mae gennym dîm technegol a rheoli o'r radd flaenaf ac wedi pasio ardystiad system ansawdd ISO9001.Dros y blynyddoedd rydym wedi ymrwymo i dechnoleg modur ac arloesi prosesau cynhyrchu, ac mae wedi cael nifer o batentau cenedlaethol, yn enwedig yn y modur cwpan gwag mae gan ymchwil gyriant foltedd uchel fanteision diwydiant.Ymchwil a Datblygu proffesiynol a chynhyrchu modur cwpan gwag perfformiad uchel a gweithgynhyrchwyr modur di-frwsh, gan ddechrau o'r manylion, yn seiliedig ar y dyluniad, i dynnu sylw at nodweddion y cynnyrch, perfformiad ansawdd cynnyrch dibynadwy.Mae pob modur neu yrrwr yn cael ei brofi'n llym allan o'r ffatri, ac mae pob modur neu yrrwr yn cael ei brofi'n llym allan o'r ffatri.